1月10日消息，三大指數早盤集體調整，創指盤中一度衝高回落。板塊方麵，人形概念強勢，、等盤中漲停；半導體概念早盤走強，漲超10%領漲；小米汽車相關股集體活躍，漲停封板；消費板塊集體調整，電商方向領跌，跌幅居前；家電板塊持續回調，領跌；光伏設備板塊震蕩走低，跌幅居前。總體來看，個股呈普跌態勢，下跌個股超4000隻。

截至午間收盤，滬指報3198.83點，跌0.39%；深成指報9910.96點，跌0.65%；創指報2000.57點，跌0.50%。

盤麵上，人形機器人、PEEK材料、半導體板塊漲幅居前，互聯網電商、零售、免稅店板塊跌幅居前。

熱點板塊：

1、人形機器人

、、、等多股上漲。

消息麵上，多方信息表明Optimus項目今年有望進入量產加速期。根據X平台Tesla Owners Silicon Valley用戶，1月9號馬斯克接受采訪時談到特斯拉在2025年將生產數千台機器人並在自己的工廠初步測試。如果一切順利，2026年可能會生產5萬到10萬台機器人，2027年再次擴大十倍達到約50萬台機器人。同時，特斯拉意見領袖Whole Mars Catalog也於近期在X網站上發帖，稱特斯拉將於2025年第四季度在德州工廠開始大批量生產。指出，以上信息進一步佐證了此前特斯拉與投資者交流時披露的機器人量產進度正在如期兌現，Optimus有很大希望在2025年進入真正的批量生產。

2、半導體

晶豐明源、、、燦芯科技等多股活躍。

消息麵上，近期半導體行業利好消息頻傳。國務院常務會議強調，要加快推進集成電路、人工智能等領域科技創新，提升產業鏈水平。工信部等多部門聯合發布《關於做好2024年新型信息基礎設施建設的通知》，提出加快推進先進製造業集群和產業園區5G網絡、算力等新型信息基礎設施建設。此外，多家半導體企業發布業績預告，顯示行業景氣度持續回暖，市場對半導體產業發展前景保持樂觀。

消息麵：

1、【市場監管總局：建立實施農作物種子、機器人、汽車芯片、智能網聯汽車等質量認證製度】市場監管總局副局長束為在國新辦發布會上表示，2024年，市場監管總局聚焦產業建圈強鏈，促進產業鏈供應鏈質量提升。建立實施農作物種子、機器人、汽車芯片、智能網聯汽車等質量認證製度，不斷拓展網絡安全、北鬥產品、綠色產品等認證實施範圍，促進穩鏈強鏈。綠色產品認證目錄增至113種產品，8500家企業獲得綠色產品認證證書3.5萬張；加快構建“雙碳”認證體係，對鋰電池、光伏等10類產品啟動產品碳足跡標識認證試點工作，促進綠色低碳發展。

2、【機構：預計2024年中國市場將占全球折疊屏手機出貨量50%以上】Counterpoint最新報告指出，折疊屏智能手機顯示屏在2024年第三季度的同比出貨量首次出現下降，預計2025年的出貨量也將繼續下滑。該機構預計蘋果將在2026年下半年進入該市場。此外，中國是全球最大且最重要的折疊屏智能手機市場，預計在2024年將占全球折疊屏手機出貨量的50%以上。

3、【我國新類型鈾礦找礦實現重大突破】我國在盆地涇川地區發現特大型鈾礦，這將大幅增加我國鈾資源量，有效提升我國鈾資源安全保障程度。自然資源部中國地質調查局10日宣布，由中國地質調查局聯合長慶油田分公司、中國核工業地質局等單位，在鄂爾多斯盆地涇川地區取得鈾礦找礦重大突破，資源儲量規模達特大型。據介紹，鄂爾多斯盆地涇川地區鈾礦是我國新一輪找礦突破戰略行動實施以來，新類型鈾礦找礦的重大突破，這也是全球首次在風成砂岩分布區發現的特大型鈾礦。

4、【十餘家基金公司將上報科創綜指ETF產品】記者從業內獲悉，科創綜指相關ETF上報在即，目前已有十餘家基金公司在積極籌備產品上報，其中既有多家規模頭部的基金公司，也涵蓋了ETF大廠，也還有部分中小基金公司。距離上交所發布科創綜指的發行安排僅2天，基金公司已經就該ETF發行鎖定了券結、托管機構。業內指出，科創綜指在指數定位、投資屬性和指數收益等方麵均與現有科創板寬基指數存在差異，進一步補充寬基指數的類型，覆蓋麵更廣、表征性更優，為市場更全麵觀察科創板發展提供了工具。

機構觀點：

指出，市場以結構性行情為主，行業層麵的利好消息直接刺激了相關板塊炒作，比如：英偉達最新的Blackwell架構顯卡采用了三片式PCB，刺激了PCB產業鏈的炒作；馬斯克稱可能在幾周後推出Optimus更新、2026年人形機器人Optimus的產量將翻10倍，刺激人形機器人概念連續大漲。展望後市，指數雖然分化，但個股多數上漲，市場人氣和信心繼續修複，接下來有望震蕩反彈。

研報指出，在以舊換新政策下，2024年汽車報廢/置換分別超290/370萬輛，帶動汽車銷售額超9200億元。而2025年1月初的通知實現“加力擴圍”，在刺激春節前購車需求釋放的同時，有望進一步助力國產新能源搶占合資燃油份額，頭部車係銷量繼續走強，或帶動2025年乘用車零售銷量同比+2%。展望2025年，重點推薦有強產品周期的整車企業，彈性標的。同時，當前重卡龍頭的PE估值仍較低，且維持了良好分紅習慣，建議加大穩健配置。